Están surgiendo más detalles sobre dónde podrían terminar los activos de Convoy.
El periodico de Wall Street informó el viernes que Flexport está en conversaciones para comprar la tecnología de Convoy, la startup del mercado de camiones con sede en Seattle que cerró abruptamente la semana pasada.
Flexport contrataría un pequeño equipo de Convoy pero no asumiría ningún activo ni pasivo, informó el Journal.
Nos comunicamos con Convoy y actualizaremos esta historia si recibimos respuesta.
La semana pasada, los ejecutivos de Convoy dijeron a los empleados en una videollamada interna que estaba explorando opciones estratégicas después de anunciar que la empresa iba a cerrar, sólo 18 meses después de que recaudara 260 millones de dólares y estuviera valorada en 3.800 millones de dólares.
El director ejecutivo de Convoy, Dan Lewis, dijo el miércoles que estaba “con la cabeza gacha” trabajando en un acuerdo “que incluirá parte del equipo de Convoy y nuestra tecnología/servicios”, según una publicación en LinkedIn.
Flexport es otra startup de logística que recaudó enormes cantidades de capital de riesgo pero que ahora está pasando apuros en medio de una crisis del transporte de mercancías. La compañía despidió al 20% de su fuerza laboral a principios de este mes y realizó un despido separado del 20% en enero.
Fundada en 2013 en San Francisco, donde tiene su sede, Flexport ofrece servicios que incluyen transporte marítimo, aéreo, por carretera y ferroviario, acarreo y acarreo, almacenamiento, aduanas y cumplimiento, financiación y seguros, y más.
Flexport abrió un centro de ingeniería en Bellevue, Washington, en 2019, justo después de recaudar mil millones de dólares. Flexport tiene más de 350 empleados en el área de Seattle, según LinkedIn.
El ex ejecutivo de Amazon, Dave Clark, que se unió a Flexport como director ejecutivo el año pasado después de una carrera de 23 años en Amazon, se fue en un movimiento sorpresa el mes pasado.
Varios otros ex-amazónicos, incluidos muchos que residen en el área de Seattle, también abandonaron la empresa en las últimas semanas.
El fundador de Flexport, Ryan Petersen, que ahora es director ejecutivo, escribió en una nota a los empleados este mes que los recortes ayudarán a la empresa a recuperar la rentabilidad sin aumentar los precios ni poner en riesgo su balance.
Convoy dijo a los empleados que pasó los últimos cuatro meses tratando de encontrar un comprador pero que finalmente no pudo cerrar un trato.
El martes, Convoy presentó un Notificación de ADVERTENCIA al Departamento de Seguridad del Empleo (ESD) de Washington, indicando que 533 personas fueron despedidas debido a un cierre.
Un ex empleado presentó una demanda colectiva esta semana contra Convoy, alegando que la empresa despidió personal sin avisar con 60 días de antelación, en violación de la Ley WARN.
